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自主品牌首创这款荣威原厂自带儿童安全座椅 兼

更新时间:2019-06-15

  近几年,人们的出行安全意识越来越强,部分地区还会有更加严格的法律限制,以达到更好的出行安全,但儿童乘车安全确被很大一部分人所忽视。中国社会科学院发布的《汽车社会蓝皮书》中显示,中国仅有24%的汽车安装儿童安全座椅,一线城市还好,很多三四线城市儿童安全座椅出现频率则会更低,怀抱儿童乘车的现象非常普遍。

  古话说“少年强则国强”,我想说的是,宝宝阶段才更重要,尤其是乘车中,儿童安全座椅这种装备最不能被忽视。而很多中国家长都喜欢在乘车时把孩子抱在怀中,既方便照顾孩子,也方便上下车。之前曾经有人做过实验,把一个与儿童体重接近的模型让家长抱在怀中,并以正常行驶时速进行急刹车,结果显而易见,模型脱手而出,可想在现实中遇到紧急情况是多么危险!之后又把模型绑在安全安全座椅内,在急刹后牢牢的固定在儿童安全座椅上方。

  儿童安全座椅相比普通座椅会更加贴合儿童身材,所以无论是在包裹性还是碰撞安全性上都是无法被替代的。在法规上,4岁以下儿童也必须要用安全座椅,虽然部分地区执行并不严格,但却不容忽视。除此之外,很多人认为4岁之后孩子就可以摆脱安全座椅,但其实在12岁之前都应该乘坐儿童安全座椅,也就是说大部分儿童在上初中之前的身材都不足以达到成人座椅的标准。

  儿童安全座椅,顾名思义就是安全,同时对于家长来说,除了安全儿童安全座椅似乎“一无是处”,这也是很多人会因为儿童安全座椅的部分缺点而“忽略”最重要的安全,并且抱有侥幸心理,从而放弃购买。

  目前市面上的安全座椅都具有几大缺点,这几大缺点不但让爸爸妈妈愁,同时也让宝宝愁。

  第一就是价格偏贵,市面上正规的儿童安全座椅通常都要上千,更有甚者要大几千或上万。如果能长期使用还好,但1岁用一台、1-4岁用一台、4-8岁用一台、8-12岁用一台,来来去去就是4台,如果不生个二胎,可真就是一次性产品了,卖二手都不好出手,毕竟谁都想为自己的宝宝带来更好的,二手货怎么能行?

  第二就是对于家长来说确实不太方面,每次拆装都要花费很长时间,并且较重的座椅,如果宝妈一个人拆卸确实有很大困难。装上后,5座车秒变3座,爸爸+妈妈+爷爷+奶奶,等等,奶奶坐在哪里?如果平时线座需求,较大尺寸的儿童安全座椅拆除后放置也是一大问题,方后备厢吧,就装不下什么东西了。什么?你说你的后备厢根本就没地装!

  第三,对于宝宝来说,乘坐安全座椅也是一种“摧残”,有过经验的爸爸妈妈一定发现,很多宝宝在坐上安全座椅后都会哭闹不止。市面上在售大多安全座椅都是在外壳内部添加坐垫等部件组成,内部坐垫的填充物少的可怜,对于宝宝来说无异于坐在硬板凳上,时间短点还好,时间长了连大人都受不了。此外,大多安全座椅仅针对宝宝身形进行设计,并未加入手托、脚托等设计,香港挂牌彩图期,这会让宝宝的手脚无处安放,更易累。

  荣威RX3这次为我们带来了一体式儿童安全座椅,而这样的设计也是出自一位工程师妈妈对儿童座椅安装的烦恼,RX3的一体式儿童安全座椅也被称之为“狮王宝座”。对于一款名字霸气的座椅,它到底会有什么优势呢?

  你可以从图片中看出,RX3的右后座椅会比左侧的线条更加复杂一些,这可不是装饰,是真正有实用意义的。

  通过简单的三步操作,就可以把该座椅变成一台儿童安全座椅。打开耳片、拉下扶手、提升增高垫,通过短短的十几秒就能完成这三项操作;坐入儿童,系上五点式安全带,全程也可以在一分钟内完成,而如果是一台普通的安全座椅,光安装时间便会达到好几分钟。

  如果平时没有需求,那么也可以再通过十几秒的时间把其收回去,你也不要担心五点式安全带会影响成人乘坐的舒适性,下方卡口可收入坐垫中,上方安全带也可通过座椅后方的拉手调节长短,并收回到座椅后方的收纳袋中。

  相比普通儿童安全座椅,RX3加入了独特的手托与脚托设计,这也让宝宝会乘坐更加舒适,两侧耳片在宝宝睡觉时也会更加舒适。

  RX3儿童安全座椅官方宣称可涵盖3-12岁儿童,虽然1岁儿童还要单独购买,但至少省去了4-8岁与8-12岁的两台儿童安全座椅,少买一个也能省去不少钱呢。

  普通儿童安全座椅坐垫和靠背的海绵都是薄薄的一层,大多不会超过10mm,而RX3的儿童安全座椅无论是坐垫还是靠背都超过了35mm,并且采用了发泡工艺,软硬度适中,能让宝宝坐的更加舒适。

  此外,荣威RX3的一体式儿童安全座椅也分别通过了整椅和II、III组儿童座椅的国标认证,能同时满足成人座椅GB15083和儿童座椅GB27887双重要求,其中儿童座椅的动态碰撞和翻转试验分别通过了4种工况共12组试验的考核。在安全性上完全不用担心,相比专业儿童安全座椅de1安全性也有过之而无不及。

  一体式安全座椅在自主品牌车型中是首创的,虽然目前仅搭载在RX3上,但未来还有望搭载在荣威其它车型上。

  虽然此前沃尔沃XC90等车也配备儿童安全座椅,但RX3在针对宝宝舒适性上做了更多的努力,比如多出的手托和更厚的坐垫等。有些宝宝不会语言表达,但坐在儿童座椅上哭闹,车内家长也会十分头疼。

  RX3的一体式安全座椅,除去让我们看到荣威对车内每一名乘客安全的重视,更是一种创新,推动行业变革的一种决心。试想,如果未来每一台车上都自带一台安全座椅,这会时刻鞭策那些对儿童安全不重视的家长,并且是真的很方便。

  荣威RX3的一体式座椅是否会革新行业目前尚未可知,但这却是个不错的点子,也是自主品牌汽车向上的一种表现。六合商会,目前RX3的一体式儿童安全座椅还未上市,而我们也通过官方渠道了解到会通过选装形式售卖,虽然目前选装的价格并未确定,但预计会有个惊喜的价格。最后就是RX3的安全座椅在座椅表面的材质上似乎还有待考究,毕竟对于宝宝来说,织物面会更舒适一些。RX3一体式座椅研发的初衷值得肯定,并且呈现的产品也较为完美,最后也希望这样一款“狮王宝座”能真正的走向正轨!

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